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液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施

发布时间:2021-03-23 浏览次数:4

 造成液压系统中的振动和噪声来源很多,大致有机械系统,液压泵,液压阀及管路等几方面。 机械系统的振动和噪声 机械系统的振动和噪声,主要是由驱动液压泵的机械传动系统引起的,主要有以下几方面。

    1.回转体的不平衡 在实际应用中,电机大都通过联轴节驱动液压泵工作,要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的,如果不平衡力太大,就会在回转时产生较大的转轴的弯曲振动而产生噪声。

    2.安装不当 液压系统常因安装上存在问题,而引起振动和噪声。如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心,以及联轴节松动,这些都会引起较大的振动和噪声。

    3.液压泵在工作时,如果液压油吸入管道的阻力过大,此时,液压油来不及充满泵的吸油腔,造成吸油腔内局部真空,形成负压.如果这个压力恰好达到了 油的空气分离压力时,原来溶解在油液内的空气便会大量析出,形成游离状态的气泡.随着泵的动转,这种带有气泡的油液转入高压区,此时气泡由于受到高压而缩 小,破裂和消失,形成很高的局部高频压力冲击

    具体方法为:

    1.泵的吸油管接头密封要严,防止吸入空气;

    2.合理设计油箱。 防止液压阀产生空穴现象 液压阀的空穴现象的产生,主要作到使泵的吸油阻力尽量减小。常用的措施包括,采用直径较大的吸油管,大容量的吸油滤器,同时要避免滤油器堵塞;泵的吸油高度应尽量变小。

    3.防止管道内紊流和旋流的产生在对液压系统管路进行设计时,管道截面应尽量避免突然扩大或收缩;如采用弯管,其曲率半径应为管道直径五倍以上,这些措施都可有效的防止管路内紊流和旋流的产生。

    动力单元元件主要用于给执行元件提供能量,主要为液压泵,其所输出的液体经过一定的控制调节装置(各种液压阀)达执行元件后可以供执行元件完成一定的动作,如液压缸的伸缩或者是液压马达的转动!



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液压机主缸是液压机的主要工作部件,液压机主缸的性能直接影响着液压机整体工艺水平。通过细致的分析及理论研究解决易损部分设计结构中存在的问题,可以使液压缸整体上达到工艺强度要求,提高液压缸应用的工艺水准及使用寿命。所以对液压机主缸进行细致严谨的设计计算对对液压机的设计生产有着至关重要的作用。液压机主缸滑块快进时,在自重作用下速度比较快,而液压泵此时的输出油量不能满足滑块的快速下行。液压机主缸快进时的负载很小,只有活塞与缸筒、导柱与滑块之间的摩擦负载,这样泵的出口压力也很小,消耗的功率不会很大当液压机活塞杆全部外伸时,从活塞支承面中点到缸盖滑动支承面中点的距离称为小导向长度,用H表示。如果导向长度太小,会因为间隙引起的挠度而使液压缸的初始挠度增大,影响液压机液压缸的稳定工作。 连续墙钻打桩机油缸 行走油缸及大臂油缸 250油缸焊缝特写 拔桩机油缸维修 CD250系列 电炉升降油缸 工程机械油缸维修 样品油缸维修 风冷液压站 CD250系列2